सिमावर्ती क्षेत्रमा मस्जिद र मदरसा निर्माणमा वृद्धि

295 Shares

उत्तर प्रदेश, बिहार र पश्चिम बङ्गालसँग जोडिएको भारत-नेपाल सीमानामा विगत तीन वर्षमा मस्जिद र मदरसाहरूको संख्या ह्वात्तै बढेको पाइएको छ । सीमामा बढेको विगत तीन वर्षमा मस्जिद र मदरसाहरूको संख्या गम्भीर सुरक्षा चिन्ताको विषय बनेको छ ।

यी धार्मिक सेटअपहरू नेपाल सीमाबाट 10 किलोमिटर भित्र र नेपाल छेउमा पनि सीमाना पारिएका छन्, जसले बिहार, उत्तर प्रदेश र पश्चिम बंगालका सीमा क्षेत्रका केही भागहरूमा जनसांख्यिकीय परिवर्तनको नेतृत्व गरेको देखिएको छ ।

विगत तीन वर्षमा मस्जिदहरूको संख्या 2018 मा 760 बाट 2021 मा 1,000 पुगेको छ, जबकि मदरसाहरूको संख्या 2018 मा 508 बाट बढेर 2021 मा 645 नेपाली भूभागमा पुगेको छ ।

सुरक्षा ग्रिडका स्रोतहरूले भने कि यी धार्मिक सेटअपहरूलाई पाकिस्तानको इन्टर-सर्भिसेस इन्टेलिजेन्स (आईएसआई) र विदेशमा काम गर्ने अन्य संगठनहरू द्वारा वित्त पोषित गरिएको छ। सुरक्षा बलका अधिकारीहरूले स्वीकार गरेका छन् कि यी मस्जिद र मदरसाहरूको आकार र भव्यताले नै विदेशी कोषको सङ्केत गर्छ र आईएसआई बाहेक यी धार्मिक घरहरूलाई अरब देशहरूबाट पनि रकम प्राप्त हुन्छ।

भारत-नेपाल सीमामा तैनाथ सुरक्षा अधिकारीहरूले यी केन्द्रहरूले भारत विरोधी भावनालाई उक्साउने र बिहार, उत्तर प्रदेश र पश्चिम बंगालको सीमा क्षेत्रमा सक्रिय अपराधीहरूलाई पनि आश्रय दिने गरेको बताए।

“यी क्षेत्रहरूमा नक्कली भारतीय नोट र लागूऔषधको तस्करी पनि बढेको छ र नेपालसँग सुपुर्दगी सन्धि भएको छैन,” एक सरकारी अधिकारीले भने।

उत्तर प्रदेश र बिहार सरकारका अधिकारीहरूले पनि भारत-नेपाल सीमाना पर्खाल नभएको र असुरक्षित भएकाले अपराधीहरू प्रायः यी धार्मिक स्थलहरूमा शरण लिने गरेको स्वीकार गरेका छन्। प्रमुख सडकमा एकीकृत जाँच चौकी बनाइएको भए पनि नेपालतर्फ जाने गाउँका सडक असुरक्षित रहेको उनीहरुले बताए ।

भारतले नेपालसँग उत्तराखण्ड, उत्तर प्रदेश, बिहार, पश्चिम बंगाल र सिक्किमसँग 1,751 किलोमिटर सीमाना साझेदारी गरेको छ, जबकि उत्तर प्रदेशले नेपालसँग 570 किलोमिटर सीमा साझा गरेको छ र 35 सीमा प्रहरी स्टेशनहरू छन्। त्यसैगरी बिहार र पश्चिम बंगालको पनि नेपालसँग क्रमशः ७२६ किलोमिटर र १०० किलोमिटर सीमा जोडिएको छ ।

“उत्तर प्रदेशको सीमावर्ती जिल्ला महाराजगञ्ज, सिद्धार्थ नगर, बलरामपुर, बहराइच, श्रावस्ती, पिलीभीत र खीरीमा अधिकांश मस्जिद, मदरसा र मस्जिद-सह-मदरसाहरू निर्माण गरिएको छ, जबकि बिहारको किशनगञ्ज र अररिया र पश्चिम बंगालको दार्जिलिङको पानीटंकी सहरमा । जिल्लामा पछिल्लो तीन वर्षमा यस्तो वृद्धि भएको देखिएको छ, “केन्द्रीय सुरक्षा ग्रिडका एक अधिकारीले भने।

हालैका वर्षहरूमा, हिमालय राज्यलाई पाकिस्तानमा आधारित आतंककारी समूहहरूले सुरक्षित आश्रयस्थलको रूपमा प्रयोग गर्दै आएका छन् र भारतीय एजेन्सीहरूसँग कसरी नेपालका बैंकहरूले पनि भारत विरुद्ध आतंकवाद-कोषमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्दै आएका छन् भन्ने ठोस प्रमाणहरू छन्।

2019 मा, उत्तर प्रदेश पुलिसले नेपालको केन्द्रीय बैंकसँग जोडिएको अन्तर्राष्ट्रिय आतंकवाद कोष रैकेटको पर्दाफाश गरेको थियो र उनीहरूले नेपालबाट पैसा ल्याएर देशमा आतंकवादी गतिविधिहरूलाई कोष गर्न प्रयोग गर्ने भारतीय नागरिकहरूको संलग्नता रहेको दाबी गरे।

सन् २०१३ मा भारतमा शृङ्खलाबद्ध बम विष्फोट गराएपछि नेपालमा पोखराका डरलाग्दो आतंककारी संगठन इन्डियन मुजाहिद्दिनका प्रमुख यासिन भटकल र उनका सहयोगी असदुल्लाह अख्तर लुकेर बसेका थिए ।भटकललाई सन् २०१३ को अगस्टमा नेपालबाट पक्राउ गरिएको थियो । बिहारको पूर्वी चम्पारण जिल्लाको मोतिहारी नजिकको सीमा।

नेपालमा यी धार्मिक सेटअपहरूबाट निम्त्याउने सुरक्षा खतराको ठूलो वर्णन गर्दै सेवानिवृत्त आईपीएस अधिकारी विजय शंकर सिंहले यी सेटअपहरू आईएसआईबाट लगानी भइरहेको र भारत विरोधीलाई रोक्न नेपाल सरकारसँग तत्काल कुरा गर्नुपर्ने बताए। गतिविधिहरु।

‘ऐतिहासिक रूपमा भारतको प्राकृतिक सहयोगी रहेको नेपालसँगको सम्बन्धलाई भारतले पुन: सुमधुर बनाउन ध्यान दिनुपर्छ। नेपालसँग हाम्रो सय वर्षअघिदेखिको ‘बेटी-रोटी’ सम्बन्ध छ, त्यहाँ बसोबास गर्ने परिवारबीच वैवाहिक सम्बन्ध रहेको छ । नेपाली जनतासँग बिहार र यूपीको सीमावर्ती क्षेत्र, “सिंहले भने।

उनले चीनबाट प्रस्तावित रेल र सडक सञ्जालले नेपालको चीनप्रतिको आस्थामा पनि परिवर्तन आएको र हिमाली राष्ट्रमा कम्युनिष्ट समर्थित सरकारले भारतलाई झन्डै धकेलेको बताए ।

हालैका समयमा, पाकिस्तान र चीनले नेपाललाई धेरै पूर्वाधार परियोजनाहरूमा आर्थिक रूपमा सहयोग गरेका छन् जसले यी देशहरूसँगको गठबन्धनमा द्रुत परिवर्तन ल्याएको छ।

भूपरिवेष्ठित मुलुक नेपाल आयातका लागि पूर्ण रूपमा भारतमा निर्भर थियो तर हालै चीनले चिनियाँ खण्ड शिगास्तेबाट काठमाडौंसम्म ४१७ किलोमिटर लामो रेलमार्ग निर्माण गर्ने वाचा गरेको छ ।

बेइजिङ र काठमाडौंले सन् २०१६ मा चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ्स अन्तर्गत नेपालसम्म रेल लिंक निर्माण गर्ने सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेका थिए। तिब्बतको राजधानी ल्हासालाई नेपालको सीमासँग जोड्न ८०६ किलोमिटर लामो ‘मैत्री राजमार्ग’ निर्माण हुन लागेको छ ।

पूर्वी उत्तर प्रदेश जिल्लाहरूमा प्रहरी वरिष्ठ उपरीक्षकको रूपमा आफ्नो अनुभवलाई उद्धृत गर्दै सिंहले भने कि भारतीय सुरक्षा एजेन्सीहरूले यी मस्जिद र मदरसाहरूमा बारम्बार जाने मानिसहरूमाथि नजर राख्नु आवश्यक छ र भारत सरकारले यी गतिविधिहरूलाई रोक्न कूटनीतिक माध्यमहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। नेपाल-भारत सीमाना।

दुवै देशका बहुसंख्यक जनता ऐतिहासिक र सांस्कृतिक रूपमा एकअर्कासँग जोडिएकाले सुमधुर सम्बन्धको पक्षमा रहेको पनि उनले बताए । 

सम्बन्धित समाचार