श्रीलंका र पाकिस्तानलाई दिवालिया बनाएर गोजी भर्दै चिन

श्रीलंकामा चरम आर्थिक संकट र पाकिस्तानमा राजनीतिक उथपुथल तथा गहिरो आर्थिक संकटका पछाडि चिनियाँ ऋण समझेदारीको भूमिका रहेको तथ्यांकहरुले देखाएका छन् ।

चीनले आफ्नो लगानी र नफा असुल गरिसकेपछि अहिले अफ्ठेरामा पर्दा देशलाई सहयोग गरेको छैन । बरु त्यहाँबाट लगानी घटाइरहेका छन् । यी देशमा आफ्नो लगानी जोखिममा परेको भन्दै चीनले साथ छोडेको छ ।

चाइना ग्लोबल इन्भेस्टमेन्ट ट्र्याकर (सीजीआईटी)का अनुसार चीनले श्रीलंकामा १५ अर्ब डलर र पाकिस्तानमा ६६ अर्ब डलर लगानी गरेको छ । चीनको बीआरआई अन्तर्गतको ४६ बिलियन डलरको चीन-पाकिस्तान आर्थिक करिडोर (सीपीईसी)ले विभिन्न समस्याको सामना गरिरहेको छ ।

यसैकारण सोचेअनुसार यसका परियोजनाहरु २०२५ सम्म पूरा हुने अवस्था छैन । सीपीईसीअन्तर्गत ९५ प्रतिशत लगानीमा ऊर्जा (२१) प्रतिशत, यातायात पूर्वाधार (२४), ग्वादर परियोजनाहरू (१४), विशेष आर्थिक क्षेत्र (९) र सामाजिक र आर्थिक विकास सम्बन्धी परियोजनाहरु (२७) प्रतिशत रहेको छ । स्थानीय सरकारका मुद्दाहरू र सरकारी अधिकारीहरूको भ्रष्टाचार र हिनामिना बाहेक आतंकवादको खतराका कारण, सीपीइसीका परियोजनाहरू ढिलाइ भएका छन् ।

साथै, लगानीमा अपेक्षित प्रतिफल प्राप्त हुन सकेको छैन । यी मुद्दाहरूलाई ध्यानमा राख्दै चीनले आफ्नो लगानी गर्ने नीतिलाई कडा बनाउन थालेको बताइएको छ । लगानीबाट हात झिक्ने मनस्थितिमा छ । सीपीइसी परियोजनाहरू पनि आर्थिक सम्भाव्यता महसुस गर्न असफल भएका छन् । ३० करोड अमेरिकी डलरको लागतमा निर्माण भएको ग्वादर बन्दरगाहमा अहिले पनि पर्याप्त सवारीसाधन आउन बाँकी छ ।

अपेक्षाविपरीत कतार र ओमानबाट आउने तरल पेट्रोलियम ग्यास महिनामा एकपटक अनलोड भई बन्दरगाहबाट तेल ढुवानीले पर्याप्त राजस्व उठाउन सकेको छैन । यसबाहेक, सीपीइसीमा परियोजना कार्यान्वयन सुस्त थियो । चार शीर्षक (सामाजिक र आर्थिक विकाससँग सम्बन्धित आयोजना बाहेक) अन्तर्गतका ६८ आयोजनामध्ये हालसम्म १७ वटा मात्रै सम्पन्न भएका छन्, जसमध्ये धेरै स्वीकृतिको चरणमा वा अभिप्रायपत्र जारीको पर्खाइमा छन् ।

ग्वादर बन्दरगाहमा राजस्वको हिस्सालाई लिएर पनि पाकिस्तानमा असन्तुष्टि थियो । फेब्रुअरी २०१७ मा, यो खुलासा भयो कि ग्वादर बन्दरगाहबाट कुल राजस्वको ९१ प्रतिशत सीपीइसीअन्तर्गत चीन जानेछ, जबकि ग्वादर बन्दरगाह प्राधिकरण (जसमा स्थानीय अधिकारीहरू सदस्य हुनेछन्) ले पाउनेछन् । आगामी ४० वर्षको आम्दानीमा बाँकी ९ प्रतिशत हिस्सा मात्रै पाकिस्तानले पाउनेछ ।

यो बन्दरगाह ४० वर्षमा फैलिएको निर्माण-सञ्चालन-स्थानान्तरण मोडलमा विकास भइरहेको छ । यस योजनाअन्तर्गत पाकिस्तानले पूर्वाधारसहित बन्दरगाह सञ्चालन र मर्मत सम्भार गर्ने तर त्यसबाट प्राप्त राजस्वको ९ प्रतिशत मात्रै राख्न सक्नेछ । श्रीलंकामा पनि हात झिक्दै चीन यता श्रीलंकामा पनि चीनले अफ्ठेरो परेको बेला सघाउनुको सट्टा हात झिकिरहेको छ । सहयोगमा भारत अघि सरेको छ । श्रीलंका अर्को दक्षिण एसियाली देश हो जुन पूर्वाधार निर्माणको चिनियाँ मोडेलको सिकार भएको छ ।

जसले दिगो ऋणको बोझ निम्त्याउँछ । श्रीलंका सरकारले हालसालै सङ्केत गर्यो कि यसले अस्थायी रूपमा ३५.५ विलियन डलर विदेशी ऋणमा डिफल्ट हुनेछ किनकि महामारी र युक्रेनमा युद्धले विदेशी साझेदारहरूलाई भुक्तानी गर्न असम्भव बनाएको छ ।

श्रीलंकाको अर्थ मन्त्रालयले अन्तर्राष्ट्रिय सार्वभौम बन्डमा ब्याज दर भुक्तानीमा ७८ मिलियन डलर गुमाउने कुरा पुष्टि गर्यो । २०२२ मा श्रीलंकाको बाह्य ऋण सेवा दायित्वहरू ६ बिलियन डलर अनुमान गरिएको छ, जसमा १ बिलियन डलर भुक्तानी जुलाईमा बाँकी छ । श्रीलङ्काको ऋणको महत्वपूर्ण हिस्सा चीनलाई छ, अर्थात् चाइना डेभलपमेन्ट बैंक १ बिलियन डलर), एक्सपोर्ट इम्पोर्ट बैंक अफ चाइना (२.७ बिलियन डलर) र टर्म लोन (२.३७ बिलियन डलर) छ । यस वर्षको सुरुमा श्रीलंकाले चीनलाई ऋण तिर्न पुनर्संरचना गर्न अनुरोध गरेको थियो ।

त्यसयता देशको आर्थिक अवस्था झनै खस्किँदै गएको छ । डिसेम्बर २०१७ मा श्रीलंकाले आफ्नो ऋण चुक्ता दायित्व पूरा गर्न असफल भयो र हम्बनटोटा बन्दरगाह ९९ वर्षको लिज अवधिको लागि चीनलाई हस्तान्तरण गर्न बाध्य भयो । यस्तै नियति पाकिस्ताले ग्वादर बन्दरगाहमा भोग्नुपर्ने सम्भावना छ । त्यतिबेला चीनले श्रीलंकाबाट ८ अर्ब डलर फिर्ता गर्नुपर्ने थियो ।

आईएमएफको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार पाकिस्तानको लागि सोही आंकडा झण्डै १९ अर्ब डलर थियो । श्रीलंकामा पनि, चीनले महामारीबाट पुन: प्राप्ति गर्न संघर्ष गरिरहेको टापु देशसँग लगानीमा अपेक्षित प्रतिफल प्राप्त गर्न गाह्रो भइरहेको छ । सीजीआईटीको तथ्याङ्कले चीनले श्रीलंकामा ४१ परियोजनामा १५ अर्ब डलर लगानी गरेको देखाएको छ । त्यसमध्ये ६ अर्ब डलर यातायात पूर्वाधारका लागि दिइएको छ ।

श्रीलंकाले आफ्नो ऋण चुक्ता गर्न थालेको छ भने पाकिस्तानले चीनलाई ऋण तिर्न ढिलाइ गर्न थालेको छ । पाकिस्तानले चिनियाँ बैंकहरुको ऋणको ब्याज घटाउन पनि आग्रह गरेको छ । यसले चिनियाँ कोष प्रबन्धकहरूलाई उनीहरूको अपेक्षालाई घटाउन र बीआरआई अन्तर्गत सम्पूर्ण खर्चलाई पुनर्विचार गर्न निम्त्याएको छ ।

सीपीइसीको सर्त र सर्तहरू पुन:विचार गर्नु बाहेक आइएमएफ आफ्नो खर्चमा कडाई र राजस्व वृद्धि नगरेसम्म पाकिस्तानलाई थप ऋण जारी गर्न अनिच्छुक छ । जसले पाकिस्तान थप संकटमा पर्ने देखाउँछ ।